关关驾日 (关关驾日|漫画日记 卡宴也换三联屏了!新款内饰超级帅)

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关关驾日|漫画日记 卡宴也换三联屏了!新款内饰超级帅

Hello! 我是关关,青睐游览,青睐吃,青睐玩,青睐车,青睐分享假日里的车生存。

一提到保时捷,关关首先想到的是保时捷911 ,它可以说是保时捷的灵魂,最能代表保时捷这个品牌的外延和精气,也是许多人的幻想座驾。

20世纪90年代保时捷经济状况不佳,他们驳回了丰田汽车公司的流水线消费形式,推出了一款高质量、高价位的跑车。

1996年正式上市后,成为了保时捷过后销量最大的车型,它的产生让保时捷不至于破产……它就是Boxster。

但是除了独身贵族开跑车泡妞,并非每个家庭都须要跑车。

保时捷开创人费劲·波尔舍曾说过:“假设依照咱们的质量规范打造一款保时捷越野车型,只需它的车前盖上有保时捷车标,人们就必定会买。

”关关用个不是很失当的比喻,就如同在帆布袋印上LV一样。

2002年第一代有着跑车基因的SUV卡宴(Cayenne)正式上市并大获完成,它的外围卖点就是跑车般的操控性和超强的发起机,让保时捷在中大型奢侈SUV市场里有了一席之地。

由于第一代卡宴的好效果, 2010年保时捷趁势推出的第二代卡宴,它蕴含了愈加多样的能源系统性能,以满足各个口味的车主。

2017年的第三代卡宴,零百减速仅需3.3秒,成为过后市场上最快的SUV。

往年上海国内车展上,2024款第三代保时捷卡宴中期改款车型亮相,听说这是保时捷史上更新最片面的中期改款,究竟改了什么,和关关一同看看吧!

外观上保时捷的经典设计元素变动不大,万年不变的蛙式前脸让泛滥消费者对其痴迷。

行进气格栅驳回了更开明的网状结构,增强了进气效率和视觉冲击力。

前保险杠两侧参与了两个小型进气口,参与了前脸的档次感和静止感。

总之还是那个前脸,但辨识度更强了。

前大灯组驳回了全新的LED光源设计,经过摄像头控制 64,000 像素,翻新的像素 LED 技术能够针对每一种路况做出反响,确保了更高的安保性和温馨性。

它的长宽高区分为4926/1983/1696mm,轴距为2895mm。

标配的 20 英寸车轮,还有可以选装的 21 英寸及 22 英寸车轮,保时捷的关键卖点就在选配上,裸车很少4S店会卖的,由于赚不到什么钱,还白白占用一个配额。

尾部外型方面,它间断了之前的设计格调,贯通式LED尾灯组,增强了横向延展感和品牌辨识度,也有人说它变丑了,奈何它是保时捷。

2024款卡宴最大的变动是内饰,在坚持了原有的奢侈和科技感的基础上,启动了片面的优化和改造,变成了一个全数字化的座舱,中控台驳回了全新的三连屏设计,貌似很合乎国人口味。

但不论怎样变,还是典型的以保时捷车主为导向。

仪表盘如今换成了12.65英寸的曲面仪表盘,将关键数据扼要简要地所有显示在视线之中,但也有人说传统表盘才是最贵最精细的。

10.9英寸的副驾驶座屏幕提供选配(选装费1.68万元),乘客可访问导航和消息文娱等性能,还能帮忙驾驶员规划路途以及检查仪表组的关键数据。

而且有防偷窥的效果,主驾驶是看不到文娱屏的内容的,关键是为了防止驾驶者专心。

流媒体有B站可以用, B站用户的平均年龄是在21岁左右 ,这说明卡宴客户逐渐年轻化了,也是为中国市场而提供的外乡化体验。

传统的三幅式方向盘,按键规划与现款有着小幅调整,新款方向盘集成了辅佐系统和其它形式的操作性能。

关关感觉可以选配一个俯视显示器,这样可以刚繁难的看到的导航。

关关很青睐方向盘右下方的DriveMode两边的“打鸡血键”,只需一摁,间接转速拉升,迅速超车不在话下。

多性能显示器将经过倒计时显示此性能,但最长只可以继续20秒,多一秒都怕你腾飞了。

新款的挡把被换成了911格调的剃须刀式换档器,整个外型变动幅度十分大。

假设首次驾驶,会有很大略率找不到挡把,科技在提高,很多物品都在做减法,总会习气的。

卡宴中控台的双扶手也是关关比拟青睐的传统部件,由于卡宴毕竟是个可以越野的SUV,抓紧扶手可以保证乘客的安保。

后排装备了一个跟前排一样的触控感应,可以控制独立的后排空调,包括后排的座椅加热性能。

2024款卡宴座椅提供了多种材质和色彩可选,并且允许电动调理、加热、通风、按摩等性能。

后排座椅可以前后滑动和靠背角度调理,参与了后排乘客的腿部空间和乘坐温馨度。

后备箱容积为745L,放倒后排座椅可以裁减到1710L,满足了日常的储物需求。
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可按需求选装装载区治理系统,系统包括 2 根集成内行李厢地板内的固定轨以及 1 个隔网。

关关想知道,可以先买毛坯房,再缓缓装修吗?

空气悬挂经过技术的更新,变成了双腔双阀的空气悬挂,能够更好地在统筹温馨性和静止性同时,坚持雷同出色的驾乘体验。

越野驾驶时,也可经过调理底盘高度,按需扭转离地间隙。

车身后端也可以下降,以便装载行李。

与23款Cayenne相比,2024款Cayenne在性能、科技和温馨性方面都有所优化。

当然,这些更新也带来了更高的多少钱,老款也打了8折。

所谓买新不买旧,年终买了“老款”的车主不知道心里是什么滋味。

我是关关,宿愿大家能青睐我的分享,我还有更多无心思的假日生存分享给各位好友们!

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最后,再送上几张手机壁纸吧!

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