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民航乘务学习感受
我是东航客舱部的一名乘务员，又是培训中心乘务培训团队中的一员。
作为一名乘务员，我把旅客的满意当作对我服务的最大回报；而作为一名教员，我把学员的进步当作教学工作的最大收获和肯定。
小小的三尺讲台，足以让我帮助无数颗年轻的心圆一个飞行的梦想。
在这收获的日子里，我和我0622班的学生们带着蓝色的梦向美丽的蓝天启航。
29颗年轻的心在这里共同谱写美妙的天籁之音，学员与教员深刻的情谊，学员们之间共同努力以及欢乐、奋进、激发昂扬的思绪都被挥洒得淋漓尽致，我相信，启航就从这里开始……这是一个来自全国各地的学员组成的班级，培训开始的第一天，无数张陌生的面孔让人有些紧张，可是随着时间的积淀，却让人越发轻松。
学生们身上洋溢着的活力与自信让我不再觉得“陌生”反而感到“亲切”，因为这是一个有朝气、聪明、上进的集体。
作为带班的班主任，我深感自己的责任重大。
他们是一群初出茅庐的孩子，有着美好的蓝天梦等着他们去实现，而在培训中心的这2个半月里，他们将完成乘务课程的一系列培训，所有这些知识和技能将为他们今后的工作奠定基础，这一步无疑是至关重要的，而我又应该以何种方式和姿态去引导我的这29名学生呢？肩上的责任给我压力的同时也鼓励我给我树立信心，我要把自己的经验和知识毫无保留地与我的学生们分享，把这个集体看成是自己的家一样去发展，把这群学生看成是自己的孩子一样去对待。
细致入微的优质服务是乘务员工作的根本，作为一名有着客舱服务理论基础和丰富的飞行实践经验的服务课程的教员，我从一开始就教导学生们要想作一名合格乘务员就要认识到乘务员工作的实质，戒除“娇、骄”二气。
“空姐”在很多人眼里是一份非常高尚的职业，但也会有人对其有诸多的不理解。
然而，我们和其他的劳动者是没有任何本质上的区别的。
工作的海拔高，心气不能高；待遇相对好，吃苦耐劳的精神一定要忘不了。
从努力做好自己的工作到接受他人的服务从而换位思考，告之学生要认识到服务无贵贱，有所差别的只是服务者为他人服务时所秉持的态度。
摆正心态，我们所做的工作是可以帮助他人的；积极向上，追求专业态度上的精益求精；心存感念，旅客的满意是对我们工作的最大肯定。
培训中心对每个学员的日常品行素质都有一定的要求，刚开始学员们都不太适应。
而作为他们的班主任，我就要有必要耐心地引导他们去认识和适应中心的规定，告诉他们从培训的第一天开始就应该以空乘的职业形象展现自己，从头上的每一缕发丝，脸上的每一个微笑，手上的每一个动作，到嘴里的每一个问候，言行举止都应该以空乘的标准要求自己，只有将这些标准变为自己发自内心的习惯后，才能真正成为一名合格的蓝天使者。
空乘职业规划书
空乘职业规划书
今天的空姐被时代推到前所未有的高度，对空姐这一职业的要求已经不再局限于你是否貌美。
新时期的空姐必须具备较高的综合素质和对自己职业的忠诚。
空姐也是社会人，适者生存。
行为不符合现代民航要求的空姐，就会被行业淘汰，就得不到别人的尊重，甚至会被冷落。
航空公司是服务顾客的，空姐更是展示公司优势的“门脸”。
有些人说：“这行是青春饭。
”话中透着自己随时都会转行的意思。
可是无论你在这行干了几年，花费的还是自己的时间，如果只是混日子，那么你就不会从这一行中汲取有益的积累，你就是失败的。
怎样调整自己的精神面貌，不让自己在年轻时犯下不能挽回的错误，我以自己的切身体会给大家提些建议。
倾情自己的工作
有人说，工作着的人永远是年轻快乐的。
在我们身边，许多热爱自己工作，认真完善工作细节的人真的是既年轻又快乐。
那么是不是应该这样说：倾情于自己工作的人永远年轻快乐!
不要轻视自己
为什么在工作中找不到成就感，这和外界对空姐这一行的片面评价有一定关系。
大家要认识到，厌飞情绪的产生很多时候是由于不自信造成的。
当一个人缺乏信心，轻视自我，认为自己不如别人时，干工作显然就很被动。
我身边的一名乘务前辈，今年就要满50岁了。
她在飞行中完成的实际工作并不少于年轻乘务员。
送水时，她那温和的表情让看过的人过目难忘;她弯腰拾起地毯上的牙签，将旅客滑落的报纸轻轻地整理好送还旅客的神情是那样的年轻。
她曾这样说过：“你的素质在做每一件事情的时候展示，同时你的价值也得以体现。
”倾情于自己的工作不在于工作本身的贵贱。
做同一件事，有人觉得做得没意义，有人觉得做得有意义，其中有天壤之别。
人生并不长，无论什么原因让你加入了空姐这一行，如果你对工作倾注100%的热情，工作的乐趣会主动找到你，让你年轻快乐。
不相信吗?那就试试看吧!
有一个著名的故事：四川边远地方有两个和尚，一个穷，一个富。
穷和尚对富和尚说：“我想到南海去，你看怎样?”富和尚说：“我几年来想买船去南海，至今都没成行，你凭一瓶一钵就想去?简直开玩笑。
”结果第二年，穷和尚从南海回来了，遇见富和尚，富和尚很惭愧。
从四川到南海几千里路程，富和尚没能去，穷和尚却成功了。
从故事中我们可以领悟到：要想成功必须自信。
如果轻视自我，结果必然一事无成。
其实呢，你是这世界上同别人一样独一无二的人，你完全可以大有作为，可以拥有自己想拥有的一切……所有的可能性都存在的。
只要你建立起自己的自信，不断在优秀的表现中建立自信，你才会发现原来自己可以做得这样好。
不要屈服于不良环境的压力。
空姐这一行，会因我们共同的努力迎来一个新时代。
相信自己，相信许多和你一样想法的人在用行动支持着你!
维护好自己的职业形象
有没有发现，在旅客中，你的一个眼神，说话时看鞋的动作，耸动肩膀的样子，或者是一个不自然的笑容，一次不热情的传递，甚至是穿衣不得体，你都在不知不觉中向周围的旅客发出负面的信号。
也许你还没意识到，所有这些都会形成我们的“无声语言”——就是你的“职业形象”。
文明古国印度有一句谚语：播种行为，收获习惯;播种习惯，收获性格;播种性格，收获命运。
对空姐来说，不良的行为导致较差的职业形象，不良的职业形象无法得到旅客的尊重，所以最终要被旅客冷落。
有的乘务员会说：“环境不好，像个大染缸。
”我们不能选择命运，但命运是不固定的，我们无法选择出身，也无力改变环境。
但你注意了没有，思想，我们可以驾驭自己的思想，让它可以改变。
原中国足球队教练米卢说过：“态度决定一切。
” 你的态度由你的思想来决定。
对自己职业热爱的空姐，才华就会在工作中得到充分展示;对旅客献上真诚关心和帮助，旅客就会以更多的支持来回报她们。
职业的好坏在于我们以什么样的态度对待它，而不是它本身。
我现在所学的专业是艺术设计（空乘方向），主要是针对空乘方面。
空乘指的是航空飞机上从事为旅客的服务人员，也叫做“航空乘务员”。
空乘有男乘务员，和女乘务员；空姐指未婚女性乘务员，已婚女性乘务员称空嫂。
空哥（空少）通常分为三种类型：
1、专职乘务员，肩章通常为一杠；
2、乘务员兼职安全员，肩章通常为两杠；
3、专职空中安全员，肩章通常亦为两杠。
中国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。
未来20年中国由民航大国发展为民航强国，将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场。
国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。
随着今年民航总局对外国航空公司开辟中国航线的政策逐渐放宽，许多外国航空公司开辟了中国航线，对中国乘务人才的需求才在不断增加。
同时，每年因为会有相当数量的乘务人员自然减员，需要大量专业人才迅速补充。
这些因素都使得民航专业人才的需求呈现上升趋势。
新乘务员上岗之前，一般经历4个培训阶段。
一是军训阶段：按照军人的要求进行严格训练、锻炼吃苦耐劳的精神，培养良好的作风和生活秩序，为做一名合格空乘打下坚实的基础。
二是理论学习阶段，时间一个月左右。
主要学习英语、航空理论与航空技术知识、航空气象、形体、健美操等。
三是实际操作阶段（专业训练），时间一个半月。
主要是客舱服务、各种机型教学、紧急救治等。
四是思想政治教育，主要进行时事政治教育。
空乘人员在飞机上的活动空间有限，服务重复单调，国内航线反复起降，国际航线劳动量大，时间长。
有些乘客的素质可能你也听说了，所以要求空乘人员有一定的耐心和心理承受能力。
空乘的职业生涯可分为四个阶段：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。
一般学员在完成相应的业务培训后，可担当普通舱乘务员。
随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过相应的考核，可提升为两舱／头等舱乘务员。
头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长，成绩优秀的区域乘务长经过考评委员会严格的考评后，可担当主任乘务长，并可以独立带班执行国际航班专机任务。
现在距离目标还有很大的差距，英语还没有达到要求，综合素质也有待加强，知识面还过于狭窄，不论是时事新闻还是社会现象知道的太少，社交能力也有待提高。
1．在校期间
（1）认真学习好专业知识，掌握英语、日语基本交流能力，全面掌握本领，提高计算机操作能力
（2）拿到相关的技能证书。获得英语专业四级证书，涉外秘书等级证，导游证等
（3）积极参加校内外组织的活动，增大自己的交际面。积极参与班级学校活动争取入党
（4）关注相关的就业政策和就业动态
（5）不断参加各个航空公司的招聘面试
2．大学毕业的五年
（1）找到一份稳定且有一定经济收入和一定挑战的工作，最好是能够圆自己的空姐梦
（2）在工作中不断学习，掌握技能，改善家庭经济状况，具备一定经济独立能力
为了行动方案实施有效，我会请老师同学指导监督，进行定期性的自我考核。
航空工作是一份服务性的工作，需要较高的服务意识和良好的服务态度而这些正是我的优势所在，所以我相信我自己能达到目标并实现梦想。
自己现阶段制定了自己的职业规划书，但受到了自己现阶段思想不太趋向成熟的限制，以后在自己的职业的选择，生涯路线，人生目标都可能存在一定的改动，自己在以后的工作学习中要不断的总结经验教训，使自己变的成熟使自己的规划设计更接近实际打下基础。
运用SWOT分析法，确定职业目标，一般为3个，按备选顺序排序。
结合自身实际情况，根据设定的职业目标，制定大学四年的行动计划。
空乘专业职业生涯规划书
空乘专业职业生涯规划书范文
光阴的迅速，一眨眼就过去了，你有为自己做过职业规划吗？不如趁现在给自己好好做个职业规划吧。
你知道怎样的职业规划才是适合自己的吗？下面是我整理的空乘专业职业生涯规划书范文，仅供参考，欢迎大家阅读。
空乘专业职业生涯规划书1
职业规划书是每一位即将踏入社会，走向职场的一份长远计划，一般航空专业的学生在临近实习的时候，都会做一份职业倾向测试卷，以帮助制定职业规划，下面是育路高职教育频道我，分享的一位空乘专业的学生，在职业倾向测试后制定的一份空乘职业规划书。
“临近实习，择业成了摆在我们面前的一道必选题。
虽然现在的高校毕业生大部分的工作与自己的专业并不对口，但理论上说，选择的工作应该是自己所学的专业且是自己喜欢的，合适自己的。
这样，我们在工作岗位上才能发挥自己最大的热情体现自己的社会价值。
因此，在老师的帮助下，我完成了一份职业倾向测试卷，深入的分析了自己的内在性格和潜力，明确了自己的职业倾向，以方便日后的择业与就业。
从测试卷上得出结论，我是S型即社会型，适合的工作有社会学学者、导游、福利机构工作者、咨询人员、社会工作者、社会科学教师、学校领导、精神病工作者、公共保健护士。
再仔细分析测试卷就可以得出我大致的一个性格。
我对艺术型活动、社会型活动和常规型活动比较感兴趣;社会型能力和常规型能力比较突出;而我所喜欢的职业类型也倾向于社会型和常规型，由此得出，我有耐心、细心、责任心，做事有条不紊，能够静下心来做一些程序繁琐枯燥的文案工作。
也就是性子比较稳妥，能注意到细节。
此外，我的社交能力也不差，热衷于团队活动，擅长交流沟通，与别人共同努力来取得成功。
在现实生活中我也正是这样的一个人。
不管是学习生活还是日常生活，我都严谨要求自己，做到干净利落有条不紊。
虽然不是社交积极分子，但是一旦融入到一个团队中开始自己的社会生活，我也会积极表现自己，发挥自己的能力与作用。
所以这个测试与我自身的情况是相符的。
在大学期间我学的是空中乘务专业，毕业后最好最满意的就业方向就是上机做一名真正的空中乘务员。
乘务员，作为一个直接对客服务的职业，每天要接触形形色色的旅客，而旅客的自身素质也参差不齐，这就要求乘务员自身必须具备良好的素质和道德情操，要具备很多的软性能力。
首先，要有副好脾气，要平易近人，擅长与各类人打交道。
这样才不至于在实际工作中处理不好客我关系，影响旅客对民航服务的评价也会给自身造成极大的精神压力。
其次，要耐心细心，要有社会责任感，要倾心于这份工作，否则，日日夜夜的辛劳会很快耗尽自己的热情与精力。
既然学的是空中乘务专业，所以我必定是已经考虑过它是否合适我，我是否会坚持下去。
现在的答案已经更加明了，我一定会坚持下去。
因为我的性格使然，让我的职业倾向偏向于这份职业，所以我把自己的职业目标定位于民航服务。
现阶段，我已经成功面试了一家航空公司，接下来的目标就是从一名学员做起，到初级乘务员、乘务员，再到初级乘务长、乘务长。
不仅仅满足于普通舱的服务，还要努力进入公务舱和头等舱服务;不仅仅满足于国内航班的飞行，还要努力飞国际航线。
我知道实现这些目标并不容易，所以要努力充实自己，不断磨练自己。
作为一名合格的乘务人员是需要掌握很多知识和技能，在校期间学校开设了民航英语、民航法规、航线地理、客舱服务、客舱设备、航空播音、沟通技巧、礼仪化妆等课程。
学校还要求我们利用假期学习游泳，上英语补习班，这些都是为我们以后的就业打下坚实的基础。
为了能更好的实现自己的职业目标，在校期间我努力学习专业知识，勤练英语、普通话。
现已通过大学英语四级考试。
在接下来的时间里，虽然要离校实习，但我不会松懈，依然要不断补充自己的航空知识、提高自身的民航服务技能，让自己成为一名合格的乘务员。
通过这次测试，让我看到了自己与目标之间的距离，也让我更加清醒的认识到必须要一步步脚踏实地迈向自己的职业目标。谢谢!“
空乘专业职业生涯规划书2
一、【前言】
职业的选择是人生的一件大事，因为职业的发展就决定了一个人的未来。
铁匠锤打铁砧，铁砧也锤打铁匠;海蛤的壳在棕黑深遂的海洋里变成，人的心灵也受到生命历程的染色，只是所 受的影响奥妙复杂，不易为人觉察而已。
所以说，选择职业，就是选择将来的自己。
对于一名未涉世事大一新生来说，缺乏太多的社会阅历与知识，职业规划也许会显得是那样苍白无力，不过我相信，人生是一张白纸，只有拥有了明确的方向，才会描绘出未来绚丽的蓝图。
二、 【大学期间和毕业后五年内计划】
[规划期限] 八年[起止时间] xxxx年xx至xxxx年xx月 [年龄跨度] 18岁—25岁 [职业方向] 空乘英语服务或其它服务类行业 [总体目标] 顺利毕业;成为一名优秀的空姐(职业方向)
三、【社会环境规划和职业分析】
1、社会一般环境：中国现在是一个政治稳定，经济、文化高速发展的国家，并且这种状况为每个社会个体提供了良好的发展机遇。
随着第三产业的迅速发展，服务类行业已在市场经济中占据越来越重要的地位。
2、职业环境分析：北京申奥成功，加入WTO及世博会的举办，都对国民经济产生了深远的影响。
而旅游业相关产业的蓬勃发展，越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念—选择飞机出行，这些势必会带动民航业的发展。
经重组后的民航产业，进入了的二个高速发展时期，正呈现出猛烈的发展趋势。
据民航调查显示，到20xx年我国的运营飞机将上升到700架，可提供个工作岗位，同时每年需大量人员迅速补充。
因此民航企业及相关企业急需大量高素质，专业化，市场化的优秀人才。
四、【自我盘点与角色建议】
1、个人分析：自己性格属于那种内外兼具的人，喜欢与人沟通，善于表现自己，只是偶尔会缺乏自信，呈现内向的一面。
曾有过短暂的服务生经历，应该也对自己的职业理想产生着潜移默化的作用吧。
2、优点盘点：有良好的独立能力与吃苦精神;做事踏实，认真，有恒心,且应变能力强，懂得以理服人。
3、缺点盘点：缺乏自信，办事缺乏主见;目标往往定得过高，不切实际;由于条件所限，缺乏特长。
补救方案：大胆推销自己，多参与社会实践;循序渐进，缩小梦想;勤工俭学，用劳动所得去培养自己的特长。
4、角色建议
爸爸：“别去在乎自己的起点，努力学好自己的知识，提高内在修养与气质。
” 妈妈：“昂起头，自信起来。
” 老师：“肯吃苦，学习细心扎实，不过应多多实践。
” 同学：“待人热情，有正义感，劳动积极，但要发掘自己的口才哦。
”
五、【职业目标分解与组合】
1、目标分解：八年，基本上可分解为两个大的目标----顺利毕业和成为一名优秀的空乘服务人员。
对于第一个目标，可分解为学习和实践两部分：学习，就是要努力学好英语与专业知识，为自己打下良好的知识基础。
实践，就是要多参与一些学校与社会活动，为以后走入社会积累经验。
对于第二个目标，可分解为做与做好两部分：做，就是要凭借在校间积累的 知识与个人发挥顺利实现自己的职业梦想。
做好，就是要把自己的职业当成乐趣，尽全力去做到最好。
2 、目标组合：不论是要顺利毕业还是成为一名优秀的空服人员都离不开扎实的知识储备与高尚的人格素养，热爱+勤奋才会=成功。
所以应该不断去缩小自己与职业理想间的差距，缩小自己的梦想，走好每一步。
六、【职业生涯规划的实施策略】
1、大学段：大学一般分为3-5年不等，高考的失利不得不将自己推入了三年的大专，也曾有过失落与彷惶，不过既然选择了，就应该无悔。
现将自己的三年学习生涯分三个阶段，有了方向，未来才会一片光明。
⑴大一：探索期 这一阶段首先要完成由中学到大学的角色的转变，重新确立自己的目标与要求，脱离了“填鸭式”的教学模式，应该尽快的规划自己的学习方案。
其次，要熟悉环境，尽快建立自己的人际圈子，提高交际能力。
要积积参加学校的社团活动 ，锻炼组织能力;再次，也是最重要的，就是要学好专业知识，努力提高英语口语能力，争取在这一学年英语过四级。
同时应多学习课程之外的知识，对法律或其它语种多加认识，为以后的就业及深造打下基础。
⑵大二：定向期 这一阶段首先要认清自己的方向与目标，考虑到未来的职业方向，全面了解民航业的就业机遇与挑战;其次增加自己的简历含金量，考取相关的专业资格证，并有机会进行自考本科，让以后的就业多一层保障;再次要参于社会实践，勤工俭学，丰富社会阅历，并注重培养自己的特长。
这一期间还应完成普通话较高资格考核。
⑶大三：备战期 这一阶段主要是为冲刺就业做准备了，要在加强专业知识学习与巩固的同时，掌握求职技巧，搜罗各方面的求职信息。
还应参加招聘活动，努力去寻找机遇并积累经验。
在后半年的实习阶段，要充分发挥自己各方面的特长，努力表现，通过实习：要从宏观上了解公司的工作方式，运转模式，工作流程。
从微观上洞察乘客的心理需要，明确岗位上得职责与规范。
同时应在实习期间制定好自己的个人简历，避免以后不必要的麻烦。
2、毕业后五年段：“机遇与挑战并存”，面对竞争日益激烈的社会，我们在畅想美好岗位的同时，是否应该冷静的思考一下：梦碎了怎么办?即使已做好了充分准备，也不一定就会实现与专业恰批配的工作，因为未来谁也无法预料。
所以这一阶段自己进行了两种预测。
第一种：顺利就业，实现自己的空姐梦或者从事与民航相关职业。
要实现这个目标，除了要自身努力之外，还要靠机遇和自己抓住机遇的能力，如果实现了职业理想，还要靠自己的真诚与热情继续打拼，用最无微不至的服务去诠释这类行业的意义，实现自己的人生价值。
第二种：继续学习，修完本科并继续攻读研究生，进而再寻找合适的工作。
著名女强人张欣女士曾说过：“如果你是有实力的，就不能示弱，证明给人看。
”相信通过自己的努力，学历层次的进一步提高，终究会寻找到自己的真正价值所在。
七、【成功标准与障碍】
1、[成功标准] 在这八年内，拥有一份满意的工作，能够为喜爱的事业继续奋斗。
2、存在障碍：自身优势还不太明显，且家庭经济能力欠缺，还未有过各种奖励。
解决方法：一个人虽无法改变自己所处的环境，但可以不断去发掘自己的长处，从而扬长避短。
八、【总结】
计划像一颗明星，它会指引着我们前进的方向，使我们不至于过早的迷失。
但成功与否，还是要看具体的实践并取得成效，任何目标，如果只是纸上谈兵，终究会幻化成泡影。
现实是多变的，很多人的生命萎顿就在于放弃了自我更新的能力。
一个人，若要成功，必须要拿出勇气，付出努力，辛劳，与汗水，就像玫瑰的.刺，扎手之后才是芬芳的娇艳。
空乘专业职业生涯规划书3
(一) 自我解析
1、自我兴趣爱好盘点
(1)业余爱好：研究股票及中国经济、听音乐、英语、韩语
(2)喜欢的书籍：《货币战争》《人性的弱点全集》《麦田里的守望者》
(3)喜欢的歌曲：《笨小孩》《welcome to my world》《Stairway to the Stars》……
(4) 心中的偶像：股神巴菲特(庆幸巴菲特当年大学也是学财务管理的)、科比布莱恩特、罗杰费德勒
(5)信奉教条： 人，靠自己!
2、自我优势优点盘点
(1) 具有冒险精神，积极主动。
勤奋向上，只要我认为应该做的事，不管有多少麻烦都要去做，但却厌烦去做我认为毫无意义的事情。
(2) 务实、实事求是，有目标有想法，追求具体和明确的事情，喜欢做实际的考虑。
喜欢单独思考、收集和考察丰富的外在信息。
不喜欢逻辑的思考和理论的应用，对细节很强的记忆力。
(3)与人交往时较为敏感，比较谦逊、有同情心，对朋友忠实友好，有奉献精神，充满一腔热血喜欢关心他人并提供实际的帮助。
(4)做事有很强的原则性，学习生活比较有条理，愿意承担责任，依据明晰的评估和收集的信息来做决定，充分发挥自己客观的判断和敏锐的洞察力。
3、自我劣势缺点盘点
信心不足，不敢去尝试一些新事物;对失败和没有把握的事感到紧张和压力;对于别人对自己的异议不服输;脾气有时温和，有时暴躁，容易激动，在公众场合不敢展现自己，有些害羞;做事情有时拖拖拉拉。
4、个人分析(结合职业测评)：
我的职业价值观：小康型。
追求虚荣，优越感也很强，渴望能有社会地位和名誉，希望常常收到人们的尊敬。
欲望得不到满足时，由于过分强烈的自我意识，有时反而觉得很自卑。
相应职业类型：记账员、会计、银行出纳、法庭速记员、成本估算员、税务员等
我的职业兴趣：企业性工作。
包括策划、管理、行政及商务专业工作等，需要具备领导才能、有决断力、并能在压力下独立工作。
我的气质：多血质。
活泼好动，反应灵敏，乐于交往，注意力易转移，兴趣和情绪多变，缺乏持久力，具有外倾型。
我的职业性格：敏感型和思考型。
敏感型——精神饱满，好动不好静，办事爱速战速决，但是行为常有盲目性。
与人交往中，往往会拿出全部热情，但受挫折时又易消沉、失望。
思考型——这类人工作、生活有规律，爱整洁，时间观念很强，重视调查研究和准确性，但这类人优势思想僵化、教条、纠缠细节、缺乏灵活性。
宜从事工程师、教师、财务和数据处理等职业。
所谓知己知彼，通过上面较为客观的自我分析，我认为，最基本的我清楚了我现在学的这个专业还算是通往我理想职业的专业，也比较符合我自身的个性。
(二) 组织与社会环境评估
随着我国国内经济的飞速发展，动车、高铁、地铁在全国各大中城市纷纷开通运营，对相关专业服务人才需求极大。
按人车比150：1的比例计算在未来3到10年间，全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人，目前国内只有个别学校开设相关服务专业，远远满足不了社会需求。
我校顺应时代潮流，在多方论证的基础上积极开设动车乘务岗前培训班，为社会输送合格人才。
所以本专业学生就业待遇丰厚，前景广阔，供不应求。
(三) 短期目标规划——大学三年目标
大二：争取更加努力学习，拿到奖学金。
参加各种活动，竞选学生会，弥补大一没进学生会的遗憾，在学生会锻炼自己的胆量。
但最重要的是在上学期过计算机二级考试和英语四级考试，并且自学并在大二下拿到会计从业资格证和会计电算化证书，过掉自学考试其中的三门。
在大二的小学期时间段左右过英语六级。
大三：争取入党并在大三下准备雅思考试，多看与专业相关的知识，扩展自己专业方面的知识而不仅仅局限于学校所教授(考研待定，有可能启动备选方案关于备选方案
我给自己定的方向是继续深造学习而不是本科毕业就从事工作。
众所周知，当今的社会竞争之激烈，本科生比比皆是，尽管有些本科生能力的很强但很多单位不予考虑。
但是由于现今挑选人才也很看重工作经验。
考研还是找工作确实是个难题 ，所以我留有备选方案——先在一家公司里做临时的财务人员，边工作边准备考研。
)
大四：争取到好的实习机会，多多积累经验，认真踏实的学习
(四)中长期目标
中期目标：如果没有读研毕业，先进入事业探索期和事业发展期，预计时间为六年，希望进入任意公司从事财会工作积累工作经验，并且要一边工作一边深入学习，在努力工作的同时，还要争取扩大发展人际关系，和同事老板搞好关系，并且要养成好的生活习惯，抓紧时间参加体育锻炼。
在此期间，还要努力挣钱，为出国深造积累资金，如果可以争取机会公费出国更好。
出国深造时间预计为三年，婚姻问题暂不考虑。
长期问题：事业成熟期，奋斗目标——财务总监，争取进入韩资或则外资企业，以成熟职业的姿态去处理遇到的事件
(五)我对于职业生涯规划的看法：
1、虽然可能没有成型的职业规划，但是我觉得每个阶段的前进方向和短期目标要有，比如这段时间我要练好英语听力到什么水平，我要朝着什么方向努力，没有努力的方向和短期的目标，那容易虚度光阴。
2、职业规划肯定要有，但是我觉得职业规划不可能现在就定下来，周围的环境随时在变，而且自己随着不断的成熟和接触不同的东西，也会变。
我以前想当官，现在想当外企白领，所以我觉得这个很难就定下来，更何况是在校大学生，没有任何社会阅历，谈这个就似乎有点纸上谈兵。
但是我觉得这次的职业规划是必要的，这不仅仅是一份作业，对大一新生来说，通过这次的思考，可以在短期内找到奋斗的目标。