导语
奉献，历来根植于港湾人的精神血脉中。在选择出海的那一刻起，一代又一代的港湾人便把奉献二字烙入心中，成为“港湾号”搏击风浪时一辙又一辙的前进波纹，港湾前进的每一步，都是港湾人无悔奉献的铁证。
奉献，总在港湾人的奋进道路上历久弥新。纵观四十余年激扬海外的开拓篇章，我们发现越是面临艰巨任务、严峻挑战，越需要无私奉献；越是需要抢抓时机、跨越发展，越彰显奉献精神。
奉献，往往在特殊时期作出特别的表达。疫情之下坚定不移的“逆行”精神，坚守境外抗疫一线的“钉子”精神，港湾人迎难而上，投身海外，在境外抗疫建设一线燃烧青春和才智，用奉献，交出一张张特殊时期的“满分答卷”。
为进一步弘扬奋斗精神、奉献精神，激励公司广大员工特别是青年员工奋进新征程、建功大海外，以实际行动和优异成绩迎接党的二十大胜利召开，公司在微信平台策划推出“喜迎二十大 奋斗正青春”专栏，以飨读者。
无悔驻外二十年，始于初心，成于坚守
——记中国港湾中部非洲区域管理中心
副总经理谢贤举
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谢贤举大学毕业后，先后驻外亚洲（孟加拉、阿联酋、卡塔尔、沙特）13年2个月、美洲（智利、委内瑞拉）2年，至今常驻非洲（中非）6年2个月。历任孟加拉国S-D桥项目部工程师、孟加拉国办事处办事员、孟加拉国吉大港集装箱码头项目部工程部经理、阿联酋沙迦吹填项目部项目经理、阿联酋AL KHAN陆域回填项目部项目经理、黎巴嫩的黎波里港二期扩建项目部项目经理、卡塔尔多哈新港项目部生产经理、智利圣文森特码头重建与修复工程项目经理部项目经理、委内瑞拉卡贝略集装箱码头项目部项目经理、沙特区域管理中心总经理助理、中非区域管理中心总经理助理、中部非洲区域管理中心副总经理、中国港湾尼日利亚凯菲至马库尔迪公路改扩建工程项目总经理部总经理，现任中国港湾中部非洲区域管理中心副总经理兼尼日利亚莱基深水港工程项目总经理部总经理、总工程师。
二十年，在时光的长河中仅是弹指一挥间，而对于一个人而言职场奋斗记:我在职场二十年，却可能是他全部的青春。在中国港湾尼日利亚莱基港项目部就有这样一位员工，他怀揣着一颗要让中国工程走出去的初心，坚守海外二十年，他和他的同事们将一座座带有中国印记的精品工程屹立在了世界各地，为国家“一带一路”倡议践行好央企员工使命的同时，也将他人生最美好的二十年奉献给了海外工程建设。而他，便是中国港湾中非区域副总经理、莱基港项目施工阶段领头人——谢贤举。
始于初心，有志青年闯天涯
时光回到1996年，刚从重庆交通学院（现重庆交通大学）港口及航道专业毕业的谢贤举被分配到了中交二航局工作。刚大学本科毕业的他便被派到了施工一线，那个年代的工地一线生活十分艰苦，每天要起早贪黑，跟着现场的工人师傅，从钢筋绑扎、水泥搅拌、施工测量等最基础的工种学起，稍有不慎还要挨老师傅的严厉批评。这期间，谢贤举也没少挨过骂，有一次在北海电厂重件码头，因为自己的工作安排不当，导致钢筋加工场资源少许浪费，被一名老工人骂得眼冒泪花、彻夜难眠，甚至有了一走了之的念头。但转念想到父母的艰辛、想到自己当初选择工程行业的初心，他还是选择了坚持，并且较之以前更加勤学刻苦。几年时间下来，他一步一个脚印地从一名职场新人成为了一名青年技术骨干。
从1996年毕业到2000年，谢贤举先后在国内参与了北海电厂码头、广西贵港库区、广州南环高速等大型项目的建设，在参与这些项目的过程中，他偶尔有机会接触到一些国外的先进施工工艺，也感受到了那个年代中国在施工工艺和国外先进工艺方面的差距，因此，他暗下决心：有机会一定要出国工作和学习，要和他的同事们一起，让国外的先进工艺走进来，让中国的工程走出去。
2001年初，一次偶然的机会，他得知了中国港湾孟加拉S-D桥项目需要技术人员，他火速报名并凭借着过硬的专业知识成功入选。时隔多年和他聊天时，他回忆起出国临行前的情形时还眼泛泪花：我爱人抱着才几个月的儿子到门口送我，边抹眼泪边交代“在外面要注意安全，难过时就想想我们娘俩还在家等着你，有同事回国就捎封信回来，干几年家庭条件好点了，一家人就在一起过过安稳日子”。当时的他满口答应，可他为了工程人的那份初心，为了践行好央企人的使命，终究没能兑现对爱人的那份承诺，他这一出国便是二十年的海外坚守，足迹遍布了海角天涯。
锐意进取，履克难关显担当
刚到海外工作的谢贤举，对一切都感到新奇而又陌生，新奇的是和老外一起工作的全新工作环境，陌生的是和国内不尽相同的施工工艺和技术规范。为了跟上国外的施工节奏，他经常白天跑工地，晚上学规范，正是他这种锐意进取的精神，使他没多长时间便在新的工作环境中得心应手，赢得了当地业主和咨工的认可。
随着时间的推移，谢贤举也从一名普通技术人员逐渐走上了项目领导岗位。但随着职位变化，其所面临的挑战和压力也越来越大。在阿联酋AL-KHAN陆域回填项目，首次作为项目负责人的他面临中东业主咨工的高要求，感受到了前所未有的工作压力，尤其是在项目一座天桥的施工过程中，咨工因为对中国施工工艺的不了解，迟迟不予验收，要求将已修好的部分拆除重新再来，这将对项目造成重大损失。面对困境，谢贤举亲自带队与项目咨工团队深入沟通，对于咨工不认可部分，带领项目技术团队逐条核算、逐条向咨工解释，最终获得了业主咨工的认可。
在委内瑞拉卡贝略集装箱码头项目施工期间，现场风大浪急，恶劣的施工环境对项目进度造成了较大影响，尤其是在钢管桩转运阶段，负责转运的项目合作方组织能力不佳，转运速度远远达不到项目进度计划要求。为了安全地完成项目既定目标节点，时任项目总经理的谢贤举带着对讲机亲自上阵，连续十多天蹲守在转运现场，凭借着自己积累的施工经验和专业知识，带领大家平安顺利并提前完成了钢管桩转运任务，为项目后续施工任务的顺利实施争取了宝贵时间。
在尼日利亚凯菲路项目，谢贤举担任该项目的项目总经理，由于该项目是尼日利亚第一个公路两优项目，没有成功的经验可以借鉴，项目伊始，每一步推动都非常困难，如合作单位资金紧张、税费问题、业主审批效率低、征拆迁进度慢以及安全风险高等。虽然困难重重，但他带领他的团队敢于直面困难，采取了积极联系业主、各环节专人跟踪对接、引入专业安保团队，以及与当地政府、土地司建立良好关系等措施，使得项目顺利得以推动。
从孟加拉S-D桥项目到卡塔尔的多哈新港项目，从委内瑞拉的卡贝略集装箱码头项目到尼日利亚的凯菲路项目，十多年的时间里，谢贤举参与建设了10多个大大小小的工程项目，足迹也遍布亚洲、中东、美洲、非洲，而像以上这种逢山开路遇水搭桥的例子也比比皆是。他时常挂在嘴边的一句话就是：办法总比困难多。正是他这种锐意进取，敢于挑战的精神，让他和他的团队总能屡克难关，彰显担当。
披坚执锐，身先士卒建大港
2019年，莱基港项目重新启动。莱基港既是国家“一带一路”倡议在非洲的明星项目，也是中国港湾在非洲地区第一个大型港口类投资项目，更被中交集团列为国际文化传播的重点项目，项目从开工伊始，便已自带光环。而作为项目承包商的中国港湾，要在27个月内保质保量的完成5个多亿美元的产值任务，面临的难度和挑战十分艰巨。
公司和区域中心领导经过研究，点名由善打“攻坚战”的谢贤举担任该项目的项目总经理。谢贤举临危受命，深知任务之艰巨、责任之重大，为此，项目一开始，他便反复要求各参建单位要精诚合作、勠力同心，并高度凝练出了“服务意识、大局意识、团结意识”这三个意识作为项目建设阶段的指导思想，很好地协调了各参建单位的关系，起到了凝心聚力的效果。
2020年，新冠疫情全球肆虐。尼日利亚封国，签证停发、航班停飞、拉各斯封城、发布工地停工令，对项目的生产造成重大影响。又是在这样的一个关键时刻，他挺身而出，指导项目部密切与使馆和中交中港总部沟通，确定了采用包机的方式，解决了人员往来的问题；指导项目部密切与项目公司沟通，并利用股东的力量，向政府申请停工豁免，政府批准了项目部在只有中国人和少量属地工人的前提下，可以继续施工。为项目的实施争取了最大的有利条件。
2021年是莱基港项目至关重要的一年，产值压力很大，疫情和安全形势依然严峻，但在谢贤举的带领下，项目克服重重挑战，完成年度产值目标计划的105%，荣获集团“六比六创·三型一流杯”劳动竞赛先进单位、集团2021年度“平安工地”。
2022年是莱基港项目的收官之年，虽然处于项目收尾阶段，但在他的带领下，项目的奋斗热情依然不减，当你走进项目现场时，总会被一张张充满斗志、充满激情的面庞所鼓舞和感动。
成于坚守，言传身教立榜样
还记得莱基项目大讲堂开讲第一课时，谢贤举作为第一个开讲人，结合他自身的工作生活经历，给我们讲过这么一段话：做人贵在有理想和目标，而比理想和目标更重要的是在追梦途中的一份坚守，守得住、行得稳职场奋斗记:我在职场二十年，才能积蓄力量、厚积薄发。这句话至今仍深深印在我的脑海中。在日常的工作生活中，作为项目负责人的他，也总是用实际行动来感化着我们，比如：去年疫情期间，一年多没休假的他毅然选择坚守到最后一批休假；只要有空就会坚持去施工现场，全面了解现场情况；时常叮嘱年青员工们要时刻保持学习的态度，不怕吃苦、敢于钻研、用专业知识来武装自己等等。正是他的这些言传身教，在给我们树立榜样的同时，也鼓舞着莱基港项目的员工们在各种困难面前，始终都能保持一种沉着冷静、奋发向上的奋斗姿态。
“不忘初心，方得始终；使命易晓，致远惟艰”。谢贤举用二十年的时间诠释了一名央企员工应有的担当；他身上那种为了心中目标而不吝付出的纯粹，那种敢于担当而不畏清苦的精神，会一直激励着我们年轻一辈的海外工程人沿着他的足迹不断前行。
